Leiden krijgt als ongeveer één van de veertig gemeenten in Nederland een zero emissiezone voor vrachtvervoer. Concreet betekent dit dat vanaf 2025 alleen schone vervoersmiddelen voor goederenvervoer de binnenstad en het stationspleingebied van Leiden in mogen. Dit nieuwe beleid vergt veel van het aanpassingsvermogen en de innovatieve denkkracht van ondernemers: Zij moeten opzoek naar schone alternatieven. Onduidelijkheid over ontheffingenbeleid en beschikbaarheid van uitstoot loze voertuigen brengt ook veel onzekerheid teweeg. Welke ondernemers hebben recht op een ontheffing en is anticiperen...

Ondernemers blij maar de zorgen blijvenHet “Dubbeltjestarief” in parkeerzone B2 blijft gehandhaafd. Dit in tegenstelling tot de verhoging van de tarieven in de parkeergarages en Zone A1 en B1. Automobilisten blijven dus het “Dubbeltjestarief” betalen gedurende de eerste 2 uur op bijna alle bedrijventerreinen en wijkwinkelcentra. Vanaf het derde uur gaat ook in Zone B2 het tarief met €0,30 per uur omhoog. Zie de bijgevoegde plattegrond voor de zonering.Ondernemend Leiden heeft zich samen met haar partners, waaronder Bedrijvig Leiden, ingezet om de “Dubbeltjesregeling” te behouden. Klanten van...

Leiden Groen Bereikbaar vraagt het college vaart te maken met realisatie alternatieven De gemeenteraad heeft de agenda Autoluwe binnenstad vastgesteld. Met deze agenda wil het gemeentebestuur het autovrije en autoluwe gebied in de binnenstad vergroten om zo de veiligheid, de luchtkwaliteit en de veiligheid in de binnenstad te verbeteren. Leiden Groen Bereikbaar, initiatief van de Leidse ondernemersverenigingen, heeft zich hard gemaakt voor de juiste volgorde. Realiseer eerst alternatieven voordat de parkeertarieven verhoogd worden, betaald parkeergebieden uitgebreid worden en parkeerplekken...

‘Vermijd extra lasten voor ondernemers in coronatijd’ Het kan ondernemers, inwoners en werknemers in Leiden niet zijn ontgaan: er komen vergaande veranderingen in de parkeernormen aan. De tweede en derde vergunning worden flink duurder en deze mogelijkheid is er zelfs niet meer voor nieuwkomers. Een goed alternatief voor het parkeren van de bedrijfsbus of personenauto wordt echter niet geboden. Ondernemend Leiden roept de gemeenteraad daarom op tot uitstel van deze nieuwe parkeernormen.

Op maandag 20 juli start aannemer Van Eijk met werkzaamheden aan de rotonde Vijf Meilaan – Rooseveltstraat – Vrijheidslaan. De vormgeving van de rotonde wordt aangepast zodat de verkeerssituatie duidelijker en daarmee veiliger wordt. De rotonde wordt verwijderd en opnieuw aangelegd. Ook wordt gewerkt rond de nieuw opgeleverde MEAS locatie. Om de werkzaamheden goed en veilig uit te voeren is de rotonde van maandag 20 juli tot en met woensdag 12 augustus afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Fietsers en voetgangers kunnen het werk passeren. De werkzaamheden zijn naar verwachting op zaterdag 29...

‘Hoge parkeertarieven jagen mijn klanten weg’   Leiden is een van de mooiste steden van Nederland, maar het dreigt ook een van de slechtst bereikbare steden van ons land te worden. De nieuwe Mobiliteitsnota en Parkeervisie van het college verbeteren die bereikbaarheid niet. Integendeel, als de plannen worden doorgezet, zonder eerst te zorgen voor alternatieven, jagen we ondernemers, bezoekers, inwoners en werknemers weg uit deze stad.